福州的地铁怎么收费？
刚去福州玩回来，据说是新开通的1号线，在福州大学新校区站上车到洪山桥站下，票价2元。感觉福州地铁很人性化，就是不知道为什么建设这么慢~~ 福州目前有1、2两条线路（还有一条地铁5号线在建），地铁标识是橘黄色的，与厦门一样的色调；公交是绿色的，二者不通用，而且价格都相当便宜！乘坐任何交通工具都不需要刷卡或者扫码，只要投币即可！具体票价如下：
线路 起步价（元） 票制 单程最高票价（元） 1号 0.9 单一 6 2号 0.8 单一 4 从上图可以看到福州地铁的定价策略和西安类似，都是按距离远近定价的：距离越近，票价越低；反之则越高。但是，福州地铁的起步价是0.9元，厦门地铁的起步价却是1元（厦门有BRT快一和快二，相当于大巴，不过速度很快。票价也是按距离计算，全程3元）。
我注意到，很多城市修建轨道交通都是为了解决城区交通拥堵的问题，比如武汉、郑州、宁波等等，但福州并不是。个人感觉福州地铁更像是大动脉，目的是连接城乡，带动经济发展。因为我在福州市区看到很多路都非常宽，但却非常堵，而郊区虽然道路比较窄，却非常通畅，所以猜测福州修地铁是为了缓解郊区拥堵的情况。当然这也带来了另一个问题，那就是建了地铁之后，原来那条路上的汽车都会往旁边开，路边违停会更厉害。。。
福州市民十分关注地铁票价问题，昨日记者就此采访福建省、福州市人大代表、福州市发改局局长林中麟。
记者：福州市地铁票价制定将遵循什么原则?
林中麟：福州地铁1号线定价原则上采取“政府定价、专家论证、价格听证、集体审议”的法定程序。票价形成以“公益为本，合理比价，兼顾实际，适度从低”的原则。
记者：地铁票价比公交高，会不会减少客源?
林中麟：地铁造价和运营成本高，与公交车相比，地铁票价确实要略高。初步测算，地铁1号线全线通车运营后，财政每年将要补贴十亿元，才能弥补票价收入与运营成本之间的差额。
从全国21个已开通轨道交通的城市来看，起步价在2到4元之间。目前上海、广州、成都、苏州、温州等城市的地铁与上述城市的公交之间优惠换乘，既可保障公交、地铁在综合交通客运体系中的合理比价关系，又可方便市民出行。
记者：福州地铁票价将如何确定?
林中麟：根据目前掌握的情况和惯例，福州地铁票价采取一段起步，一票到底的票价制。下一步物价部门将按照法定程序，适时组织召开价格听证会，对地铁票价进行听证，充分听取相关方面和市民代表的意见，综合各方面意见后，最终确定价格。地铁运营方将积极配合物价部门制定合理的票制票价，促进票价机制和优惠政策更好地与地铁实际运营的衔接，并最大限度让利于民。
