日本坐电车还是地铁？
坐标，埼玉县所泽市 在所泽市生活了近二十年 简单聊聊对于日本的地铁和电车的认识 因为所泽市是一个人口不足50万的小城市，所以并没有像东京那样错综复杂的铁路网。因此对于没有接触过地铁的人，可能会不太懂，为什么日本的地铁这么发达。
其实这跟历史原因有关的。 在第二次世界大战之前，日本的城市规划并不是很合理，特别是二战时期为了扩大城市的军事防御面积，不断的向外扩张，于是出现了大量的郊区。在战后，虽然工业基地向郊外转移，但由于旧城已经形成，不可能完全抛弃，所以在城市中间划一块地方作为新的商业区，同时为了方便通勤，就在各个住宅区和商业区之间修建了地铁或者轻轨，用来连接各个区域。当然现在也有一些老式的商业街保留了有轨电车（像东京的银座），不过那都是保留文物了。
而新修的地铁由于是沿着公路修建的，所以一般不会离住宅区太远，而且车站一般建得比较粗犷，显得空间比较开阔。 上图就是所泽市的中央区（也就是原来的市中心）现在的交通地图 而下面这张是距离该市中心15公里左右的远郊区的一个街道的地图，可以看到在郊区也有相当密集的轨道交通网络。
因为所泽市是一个小城市，所以很多住宅区都没有自己专门的地铁线路，而是就近选择与其他社区共享地铁线路。比如我住的这一大片住宅区就共享一条地铁线。而我在东京住在千代田区的公寓时，附近有个商业区，那里两条线路交叉，所以每天上下班都要换一次地铁。而在大阪住酒店时，因为所在大街上刚好有一条地铁通过，所以每天早上经过这条街去上班的时候，都能听到“嘎吱”的声音，原来是地铁通过的声音……