别墅对马路好吗？
先上结论，对于别墅这种低层住宅而言，“对路不好”的原因并不是因为“路气”或什么形煞，而是由于城市规划及道路设计本身的局限导致的无法避免的噪声问题。 首先，我们得明确一个事实：在现在的人口密度和汽车保有量下，城市噪音污染是一个非常严重的问题。 早在2017年，全国就有6座城市被评为“十大拥堵城市”，分别是北京、广州、重庆、上海、深圳和天津。而到2020年，这个榜单已经没有明显变化。 这意味着，无论是买的新房还是二手房，无论房子是否带装修，我们在入住以后都必须面对城市的噪声问题了；而且考虑到汽车保有量和城市人口密度的增加，这个问题只会越来越严重。
可能有人觉得，我住在马路边上的楼房里也要经常受到噪音影响啊，这难道不是噪声污染吗？ 其实，楼间距和临街建筑的外墙厚度是对抗都市噪音污染的有效武器。 比如在北京通州某小区，虽然号称是临近地铁的次新房，但其实离地铁不到50米，而且旁边就是快速路，但该楼盘通过合理的设计，在中间加上一道绿化带，把马路与楼宇之间完全隔开，把噪声影响降到了最低（如图所示）。
而这个小区的原型正是美国纽约曼哈顿的中城。中城内众多的高层建筑紧密排列，且大多数建筑均设有双层玻璃窗，即使是在425米的高空也难以听到地面的车辆噪音。 在国内，也有一些城市尝试过类似的方法来解决交通拥堵和噪音问题。 比如杭州的江南天地项目，为了让居民尽量能享受到田园景观，开发商有意将小区的路网设计和周边的道路网络做脱节处理，让车辆绕着小区绕行，从而实现了由街道进入小区没有噪音影响的绿化景观带。