上海到拉萨火车有吗?

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目前,从上海出发去西藏旅行主要有三种方式:飞机、火车和自驾。 其中坐火车进藏是大部分旅行者的首选!因为票价实惠(硬座+硬卧与飞机票相差无几),并且可以在途中欣赏青藏铁路沿线的风光,遇见不一样的风景。 然而很多人不清楚的是,在历史上上海前往拉萨的列车曾停开过两次——一次是由于青藏高原多年冻土层,导致轨枕(枕木)被冻住,列车无法继续前行;另一次则是因为地震,列车受损严重而无法行驶……

1965年,随着兰青铁路(兰州至青海西宁)和青藏铁路(青海格尔木至拉萨)的建成,连接了祖国西北和西南的铁路干线终于贯通。不过由于海拔升高,车辆需要适应更高的气压和温度,加之供氧不足等原因,使得当时列车的运行速度很慢。

1984年后,铁道部重新对两线进行勘测,对线路进行了优化。随后,绿皮火车开始了它漫长的旅程,把一批批旅客带到拉萨。 这趟旅途耗时将近两天,途中历经30多个车站,可以说是一路“站”过去。。。 虽然过程中要更换几次列车,但是基本没人在车上上厕所,大家都憋着一口气等到出站。为什么?因为列车经过缺氧地带,卫生间会被强制排空。所以大家在上车前最好少喝水,以便能在路上忍耐几个小时。

值得一提的是,在火车上还可以看见神奇的“鬼影”。当夜晚时分,在周围环境全部黑暗的情况下,车厢里的人可以清楚地看见自己的身影,就像是鬼魂一样。这是因为车窗上的玻璃涂了一层特殊的颜料,可以折射灯光,而车身外侧的铁栏杆等反光较弱的部位则被涂黑,这样就可以在车内形成一个相对的暗室,让人可以看到自己的影子——这也是为了在高原地区保证驾驶员的视觉需求。

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这趟列车的票价, 硬卧496元一张(上铺);软卧738/762元一张(上铺);无坐票150元一张…… 列车上的环境是——绿皮车,没有空调的,在车上的时候,车厢里的温度特别高、也特别闷! 在车上时还发生过一起火灾事故呢!因为车厢里有乘客在吸烟导致烟灰掉进了座椅下方,而座位下又有很多易燃物,结果一场“小火”差点引起全列着火的事故,当时整个车厢里都是滚滚的黑烟和呛人的浓烟味啊....

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