中车有多少中国技术？
说几个有代表性的 列车运行控制系统（TCMS），这个算是国产列车指挥系统了，现在国内运营的高铁、城际铁路以及既有线动车组的统一调度指挥系统都是这套东西 CTCS-300T，这货不是列车自动控制系统，而是列车的监控系统，但是它的出现使得我国的列车自动控制系统的研发实现了重大突破和跨越，为以后的CTCS-300A/B/C/D打下了坚实的基础 CTCS-300A，这是我国自行研发的具有完全自主知识产权的列车自动驾驶系统，技术指标达到世界先进水平，它标志着我国列车自动驾驶从理论研究到了实车研制阶段的一个重大飞跃 CTCS-300B，是建立在开放式网络体系结构上的列车自控系统，解决了基于集中式体系结构的列车自动化系统存在的安全隐患问题，提高了系统的可靠性和稳定性 CTCS-300C，是针对高速率列车运行控制而开发的新型车载设备，采用了嵌入式计算机和数字信号处理等技术，实现了列车的速度、位置、时间等信息实时采集和处理，为列车提供安全、精确、高效运行的保障 CTCS-300D，是基于移动互联技术而开发的智能型列车自动控制系统，在列车的运行全过程中，对其状态进行监测、分析并做出决策，实现对列车的远程调控与维护
ZPW-2000系列自动闭塞，这个是基于射频技术的自动闭塞信息系统，具有数据传输准时、抗干扰能力强的特点，能够满足高安全性、高可靠性及全天候运行的铁道电气化要求 STS-C/D，这个是一个列控系统的分支，用于客运专线、高速公路等轨道上运行的车辆动态视频监控，是保证行车安全，提高运输效率的重要技术装备之一 牵引供电系统（SSDS），这一项自属于我国铁路自主开发的新技术项目，它可以使供电系统的状态能够实时、快速、准确地传递给信号控制系统，实现对列车超速以及机车车辆行驶轨迹偏差的报警，并且通过远程通信可以完成对供电状态的控制和修改