地铁半夜有吗?

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作为在地铁公司工作多年的“老人”,可以负责任地告诉你, 全国各地大部分地铁的夜班都持续到凌晨一点左右! 当然,有的地铁线路由于开通时间不长,或者处于建设阶段,夜间停靠站较少甚至没有,那么夜班时间就会短一些,但大多会持续到凌晨12点以后。 以在北京工作的外地人多的城市为例,比如成都、西安等,这些城市的地铁运营时间就跟北京差不多,都是早6点到晚10点,只不过周末和节假日会延长,比如西安就曾在国庆节期间做到早上5点半,晚上11点半,可以说是相当给力了! 而武汉、杭州等城市实行的是“长短班”工作制,也就是把一天分为A、B两个班次,每个班次时长7.5小时,夜班当然就是到夜里1点了;还有的像哈尔滨,虽然运营时间也是早6到晚10,但是每周只有周五、周六、周天加半小时,其他时间跟北方大多数城市一样,都是早6到晚9。

值得一提的是,我工作的地方(某铁路枢纽)附近几公里范围内并没有居民区,所以晚上下班之后周围一片漆黑,连个卖夜宵的小摊都没有,不过这倒也符合“安全、准点的轨道交通”的形象。 但如果你所在的城市已经开通了夜间线路,那可就是另一番景象了—灯火通明。就拿我自己来说吧,虽然经常坐半夜的火车,但是回到家的时候往往已经是凌晨了,而我所在的办公区竟然还灯火通明,很多人还在加班。有一次回家比较早,大概晚上十点多钟,进办公楼还没一会儿,就听见楼里响起一阵急促的脚步声,随后一个梳着马尾辫、身着制服的小姐姐急急忙忙从楼梯上下来,脸上还带着笑意:“这么晚才回来啊!” 说实话,每次坐半夜的地铁回家都有种不真实感,毕竟白天的时候这里还是人来人往,夜间却像被按下了“静音键”,只剩下冷冰冰的交通工具和我作伴,那种孤独的感觉真的让人瞬间长大…

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11号线开通之后,全网首班车是5:30,末班车是23:00。地铁末班车比其他交通工具晚将近一个钟头,完全可以满足深圳人日常出行的需求。而且深圳并不像北京上海那么大,所以一般也不需要坐一圈。一般来说,20分钟内就到站了。假如你11点要到某地去(可以理解为你搭末班车到达目的地),那么出门时间是10:40。在半夜出行上与汽车并没有什么区别。

而且半夜出门,打车的人太多太挤,说不定还要等待。从这些方面来说,地铁一直通宵不还有没有必要的。但是考虑到一些乘客半夜走不开,地铁在周五和周六,将会从23:00延迟到23:30。这种做法还是比较人道化的。可以预料到,到那时很多“玩通宵”的家伙都会赶着坐地铁的,那么地铁在深夜也会非常拥挤。所以笔者在这里呼吁,如果能赶23:00的,就请不要“硬赶”到23:30的。

另外,到23:30末班车结束,到第二天5:30首班车开始,有长达5.5个小时的时间。如果坐通宵班次的话,这6班列车就要6个司机。加上正常班次,差不多又得增加一个班组。每个司机背后都是一个家庭。5.5个小时的通宵夜班,第二天中午怎么保证司机能够好好休息?疲劳驾驶一旦形成,就容易出现安全隐患。所以,地铁通宵开行在目前还不具备条件。

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