绍兴东湖有地铁吗？
没有，现在浙江只有杭州和宁波两个城市拥有地铁，其他城市都在修轻轨或是高架，绍兴属于修高架的范畴，不过绍兴的高架修得比较厉害 因为绍兴地处江南水乡，河道密集，且多为人工开挖，所以桥梁非常多，比如新建的越西路桥（2015年通车）、站前立交桥（2013年通车）等 然后就是断头路比较多，绍兴市区道路网密度很高，但是路网结构不完善，东西向和南北向都是断头路多，这主要是因为历史原因形成的，绍兴在70年代之前都是沿河而建的，那时候并没有统一规划，随着经济的发展城市建设需要拓展，但老城墙已经没有了，只能向河流两边扩张，这样形成了现在的断头路 多多少少影响了交通的便利性，如果未来绍兴能打通这些断头路的话，对缓解交通拥堵状况会有很大帮助 再来说说地铁，绍兴其实早就有了，只不过不是地下铁道而已——绍钢站。这是全国首个地面以上的地铁站，也是国内最早的地下铁道雏形之一（北京西直门隧道与绍钢站同期修建)；
到了90年代，因为绍兴钢铁厂停产，为了恢复厂区环境，同时解决厂区员工出行，市政府在绍钢原址上建造了铁路，也就是现在的绍兴东站，同时保留了绍钢站的名称。 后来的事情大家也知道了，为了迎接世博会，上海大规模建设轨道交通，于是就有了这条“绍兴—苏州”—上海的城际铁路。不过由于苏州和上海的人口密度和经济发展水平都远高于绍兴，所以这条线路的客运量非常低，尤其是21世纪初，经常看见空载率高的恐怖的列车经过绍兴火车站。
后来情况好了一些，毕竟苏州和无锡也有自己的地铁，两地居民来绍兴玩还是愿意坐城际的，再加上这条线是国铁等级，比公交便宜，所以在通勤时间范围内还是有不少人选择乘坐火车 当然，现在无锡和苏州也有了新的地铁，以后可能会分流一部分去无锡和苏州的人，但对绍兴这座城市来说，地铁仍然是遥不可及的，因为……没钱！ 绍兴是个财政自给率很低的城市，本来经济就没什么支撑，这些年靠卖地维持财政支出，然而土地也卖不了多少钱，加上政府本身效率较低，财政就更是紧张，修什么都得考虑资金问题，修地铁这样的大手笔就更不用说了 虽然绍兴现在财政仍然困难，民众对修建地铁的呼声也一直很强烈，但国家不可能再给予政策优惠（毕竟杭州和宁波都已经修了），所以要是绍兴真的有志气就自己花钱修地铁吧，希望不会成为空谈