姬路市有地铁吗？
在东京都内，新宿、上野、涩谷等地方有跟国铁合作的私人铁路公司，用合作经营的方式把地下铁修到这些地区里。不过这些铁路的站台大多建在地上，和一般的路面交通没区别，不是真正的“地下铁道”（地下铁是利用地下空间修建的）。
而姬路市的这条铁路属于西日本旅客铁道（JR西日本）所运营的东海道本线，于1897年开通，当时的名字叫“神田桥本线”，以连接江戸川与荒川两条河为名，目的就是为了运送前往深川澡堂沐浴的客人。 当时的新筑站距离现在的车站有大概一百米的距离，在旧站址附近还留有一座旧站房作为展示设施。
由于这是一座河岸边的建筑，所以采用了独特的柱状构造，让人印象深刻。虽然经过了如此多的岁月，这座老站仍然保存完好，现在已经成为当地著名的景点之一了。 我是在一个周日一大早从名古屋乘电车过来的，到了之后首先找到这个车站。让我吃惊的是，这座古老的车站竟然还在使用！早上九点多的日光虽然已经很充足了，但这里仍然是河堤边，周围并没有其他的建筑物。
站在新筑站的台阶上向下看去，整条铁道似乎已经无人使用了，轨道两边只有一些工人正在检查铁轨上的状况。顺着台阶走下，旁边就是售票处，买票后进站，我发现月台上方写着“JR东海道本线·新宿方向”的字样，看来这就是以前用来区分线路的标志了。
虽然是国营铁路，但因为已经是私营铁路公司的管辖范围，所以我看到站务员身穿蓝色的制服，而JR西日本的员工都是身着红色制服的。 月台上有很多行李架，可能是考虑到乘客多数为旅人，所以设计了这类可以放置大件行李的地方。
在离站前我还特意仔细地看了看这座建于半个世纪以前的建筑，发现虽然外表看起来已陈旧不堪，但是内部还是非常结实的。 在新宿坐了大约半小时的电车后来到浅草，这里是浅草寺的所在地。