东京几家地铁线?

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东京都内共有13条轨交线路,由1219座车站组成,总长度达到503.6km(数据截止2014年12月) 其中,东京地铁(东京メトロ)运营12条线路,埼玉县、千代田区、中央区、港北区等地还设有东急(東急電鉄)和西武铁道(西武鉄道)的两家分公司经营剩余的1线和2线。 当然,作为日本最大的城市,仅仅这三家的地铁网是无法让东京都内所有地区互通的,JR等民营铁路也提供了相当程度的补充。

不过,这些轨道交通系统的终点站一般都设在市区范围内,在东京圈各大城市的中心区域基本都有设站,因此乘客无需担心换乘的问题——就算是从乡下坐火车来东京旅游,总能找到直达的地铁或者东急/西武线的列车,只不过可能要换几次车,多坐几公里而已…… 在我看来,东京的地铁系统有几个特点:

1、虽然东京都内交通除了都营公交外都是收费的,但地铁的票价却异常低廉,普通市民能够轻松承受;而东急与西武两个地方分公司的路线,虽然票价是高价位,但优惠措施也很多,比如学生和学生票、残疾人和伤残者福利会成员等人都能得到很大的折扣。

2、各条线路之间虽然彼此独立,但在市中心地区大多能互相连接,形成错综复杂的网络,这也使得乘客不用为换乘发愁。

3、由于历史原因,目前东京都内的铁路网络和站点设置显得十分杂乱无章,不同公司的线路在不同地段互相穿插,造成许多“同站异名”或者“同名异站”的情况。要彻底搞清楚各条线、各站间的联系和关联实在不是一件容易的事! 好在大多数情况下的换乘并不复杂,而且只要下了车,步行至其他线路的站台一般不会很远。

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说起东京的地铁和私铁线到底有多少条?似乎很难一下说清楚。其实东京共有13条地铁线路,每天平均有813万人乘坐地铁。这13 条地铁线路中,有9 条属东京都交通局所拥有,其它4 条则属民间企业所有(东日本旅客铁道公司所属的线路不算地铁)。

在东京,还有11 条与地铁平行或交错的电车线路。这些私有线路也深入到东京市中心地区,与东京地铁组成了四通八 达的轨道交通网。由于这些私铁基本上是民间企业所有,所以它们比地铁提供更高质量的服务。此外,因为其运营成本比地铁高,所以票价也比地铁稍贵。 东京的私铁还有个特性,那就是深入到市区外围远郊地区,向那些难以用地铁覆盖的地区提供交通服务。比如从东京市中心向西大约25 公里以外的三鹰市,这里就是东京都市圈的边缘了。尽管如此,西武铁道公司还是在此以三鹰站为中心建立了大型的购物中心。像这样在远离市中心的枢纽车站进行大规模的商业开发,在东京的私铁中是较为常见的。

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