大亚湾是不是深圳？
从地理上，大亚湾是惠州市的一个区，而深圳市没有湾。 其次，从交通上看，深圳到惠阳有高速、地铁和城轨；但是从惠州到深圳要绕一圈，经过东莞再进入深圳，因为广州至珠海的高速公路规划经东莞后再过虎门大桥连接京港澳高速公路（原广深高速公路）。
第三，从经济上看，2013年深圳GDP为15867亿元，大亚湾区GDP只有439.97亿元，不足深圳的3%。 大亚湾与深圳的关系，就象一个努力上进的学生和一个成绩优秀的同学之间的关系，大亚湾想追赶深圳，但是能力目前还差很多，但已经表现出了很好的上进心。
大亚湾面积很大，现在正在开发西区，那里将建大量工业厂房，吸引香港、深圳的企业投资设厂，目前已经在建设中德产业园、中意产业园等。 在交通方面，大亚湾有望在“十三五”期间建成深汕高速公路，并在淡水互通处设置收费站，成为连接深圳和惠阳的快速通道。此外还有厦深高铁、莞惠城轨等。 在城市功能分区内，大亚湾将构建“一轴三带六片”的空间结构 “一轴”即沿海发展轴，由西往东串联各组团，“三带”是指沿海岸线形成的滨海风光带、沿新墟河—金龟河形成的生态绿带以及沿淡水资源形成的景观水廊，“六片”则指六个功能片区。 为了实现上述目标，大亚湾提出了加快完善基础设施网络的建设步伐，重点推进一批公共基础设施建设，包括加快公路网络建设、加强轨道交通建设、完善港口建设、强化能源保障等等。其中对市民影响最大的是建一条连接淡水与深圳的道路——深汕高速公路。 目前大亚湾与深圳之间只有一个惠阳汽车客运站，每天往返班车约30余趟，票价在15-20元/人之间。一旦深汕高速公路建成通车，两地间将多一条快捷通道，车程将大大缩短。 而按照此前的规划，这条高速公路还将通过一座跨海特大桥连通东莞。