中国造船类股票有哪些?

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1、A股上市造船企业只有中船防务一家,股价波动很大 2月5日晚,中国船舶工业集团有限公司官宣重组改制并登陆A股市场,旗下上市公司中国重工(000931)和中国远洋海运集团(以下简称“中远海运”)所属部分资产拟注入中国船舶工业股份有限公司(以下简称“中船股份”)。

根据公告,中船股份拟以发行股份的方式购买中远海运持有的中国重工下属的海洋工程装备业务相关公司的100%股权,具体包括:中船重工(大连)海装重型设备有限公司(以下简称“海装重工”)71.54%的股权;中船重工(大连)海洋工程配套运输有限公司(以下简称“海工配套”)66.95%的股权;中船重工(武汉)精密锻造有限公司(以下简称“精密锻造”)78.21%的股权;中船重工(上海)海洋工程勘察设计研究院有限公司(以下简称“海洋工程设计院”)100%的股权。

此次交易不构成重大资产重组。由于涉及标的公司较多且情况较复杂,预计完成全部标的资产的过户和转让需要一定时间。

自2月5日公布重组方案至今,中船重工股价已上涨超50%,2月25日更是涨停收盘,报收于5.89元/股。

2、港股上市的造船企业有五家 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司(简称"中集集团")是全球最大的集装箱制造集团之一 ,创立于1991年,在香港H股主板上市,代码000039,总市值955亿元。

中集集团旗下集装箱板块共有四家企业,分别是中集集装箱制造有限公司(简称 “ 中集箱研” )、中集车辆(天津)有限公司(简称 "中集汽车 ")、江苏中天钢铁集团有限公司(简称 "中天钢铁 ”)以及扬州中集通华汽车尾轴制造有限公司(简称 “尾轴制造”)。其中,中集箱研是旗下唯一生产集装箱的控股子公司,拥有从内衬钢板、侧板、骨架等主要集装箱零部件的生产设备及技术。

另外三家企业分别为中集车辆、中天钢铁和尾轴制造则分别从事各款轻卡、重卡、专用车的生产制造和销售。

二、中集集团三季报披露的中报营收来看,中集箱研位列第一,收入145.7亿元,占集团营收比重为22%;江苏中天钢铁集团有限公司收入134.3亿元,占比为20%;中集车辆(天津)有限公司收入94.5亿元,占比为14%。

截至2021年末,中集集团在手订单金额达到140亿美元,约为人民币913亿元,比年初增长44%,创历史新高。 三里仓

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目前,两市船舶制造类个股仅有中国船舶、广船国际、ST钢构和招商轮船上四只,从四家上市公司的业绩状况和股价走势可见,船舶股今年的市场表现远远落后于大盘和其他造船业大国的同行企业。“中国船舶”2006年1月3日收盘价为13.28元,2007年1月12日涨停报收于14.55元,累计上涨幅度仅为12.76%;同期,日本三菱重工上涨幅度超过了150%,欧洲阿塞洛公司的股价涨幅更是超过了3倍。

不过,从市场公开消息可以看出,中国船舶类上市公司正逐步从体制、资产、生产运营等各方面进行积极准备。

中国船舶、广船国际已经于2006年12月启动了股改程序。

2007年1月11日,中国船舶集团旗下的“ST钢构”表示,目前正在筹划重大资产重组。

公司拟以持有的部分非船类资产,与实际控制人中国船舶工业集团公司下属沪东中华造船(集团)有限公司100%的股权进行置换。重组交易完成后,沪东中华注入ST钢构,与原置入钢构资产的造船分公司和海洋工程分公司共同成为该公司的核心造船资产,而ST钢构也将成为中国船舶集团旗下第二家造船类资源整合和资本运作平台。据称,沪东中华2005年的销售产值接近40亿元,在建50余艘船,涉及液化气、油轮、散货船和集装箱船等多个领域,沪东中华注入ST钢构后,公司的造船能力将大幅增加,从而给ST钢构带来新的持续盈利能力。

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