营口有地铁么？
目前没有，不过有一张宏伟的蓝图 《营口市城市轨道交通线网规划》 网上搜来的图片，来源见水印。据说这张蓝图已经做了好几代了，最早的一代就是2008年做的，我手里还留着那张A3大的图纸呢。 这是最近的一代，2014年的。可以对比一下线路的变化。
现在做这张图的规划师应该换了一个人吧，毕竟5年了，再没更新过。不过网上能找到2014的图纸，说明政府还是拿它当个东西看的，没有束之高阁。 在辽宁，营口是唯一一个非省会也不是大连的小城市，有轨道交通规划的（另两个可能是本溪和丹东）。这或许是因为沈阳和大连已经有了充足的铁路和地铁线路，而剩下的城市又太小不值得投入建设的原因。
从图上能看到，未来的营口将有两条线，一条市区路线和一条沿海专线，市区线连接营口市中心和站前区（也就是老边区），而海防线的意义在于串联起西市区、老边区和沿海产业基地。目前这条线上盖了好多房子和其他建筑物，预计短期内不会开建。
虽然这两条线还没建，但营口的土地下面可不止两条铁轨，而是辽河航道。之前一直听说要重建营口的老码头，把老辽河改道，使旧城区重新焕发活力（这里旧城区是指大商新玛特附近，不是老边区哦）。这次改造当然包括重建跨辽河大桥，还会建设一座人工岛作为公交枢纽及地下停车场。
营口目前还没有通地铁。营口（Yingkou），辽宁省地级市，中国优秀旅游城市，为辽宁省北部重要出海口，环渤海经济圈和东北亚经济圈的重要节点城市，东北地区区域性商贸中心，区域性金融中心和物流中心。营口港是全国第五大港口和全国最大的内河港。
2017年末，营口市总人口246.52万人，比上年末增加1.72万人。其中，城镇常住人口149.92万人，同比增加2.2万人，乡村常住人口96.6万人，同比减少0.48万人。城镇化率60.80%，同比提高0.67个百分点。全市户籍人口251.54万人，比上年末增加1.1万人。
营口市地处辽宁省南渤海之滨、辽东湾顶，是东北地区最近的出海口和“一带一路”东部沿海经济带与北向东北亚经济圈“十字”型交汇节点，以营口港为核心的辐射东北的综合物流体系和多式联运通道已基本形成。截至2017年末，营口市公路通车里程达9141.5公里，全年公路客运量2693.1万人，客运周转量13.92亿人公里。公路货运量22525.4万吨，货运周转量359.16亿吨公里。铁路通车里程263公里，全年铁路货物发送量1321.4万吨。港口货物吞吐量22418万吨，集装箱吞吐量340万标准箱。营口兰旗机场开通了至北京、上海、珠海、成都、哈尔滨等多条干线航线。
