深圳北的高铁到哪里？
深圳北站是按国际交通枢纽标准设计，站房面积达3.78万平方米。远期规模16站台32股道，近期实施10站台20股道。车站站厅层1层，站台层1 层，地下一层为城市轨道交通4号线、5号线换乘站，地铁10号线并行通过，通过市政通道连接周边的商业。旅客通过市政道路、轨道交通、公交、长途换乘、出租车和社会车辆等多种交通方式到达站房进站大厅，旅客组织采用上进下出为主，兼顾上进上出的流线形式。
2010年8月15日，深港广高铁首通段武广高铁提前一年通车，2012年12月26日，京广高铁全线通车，深圳北--武汉段经由武广高铁运行。2012年12月26日，厦深铁路通车，深圳北--福州南段经开行厦深铁路--广深港客运专线广深段--广深铁路（普速）运行，运行图上该线路为深圳北往返贵阳北的D2808/2806次，在坪山站至惠州南站间走广深ⅲ、ⅳ线。2015年12月30日起车次改为D2362/D2361次，延长运行区段至福州南，取消办理贵阳北站旅客业务。2016年1月10日起，开行深圳北往返福州南的G1606/G1605次，并改经厦深铁路--广深港客运专线广深段直达运行。
2016年12月10日起，开行长沙南往返厦门北G1693/G1694次，列车在深圳北至坪山北间临时经由广深线运行。2017年1月5日起，经厦深线开行长沙南往返深圳北G81/G82次，经南广铁路开行南宁东往返深圳北D3651/D3652次、广州南往返深圳北D7125/D7126次。 2018年7月1日起，深圳北至赣州西开行动车组列车，深圳到赣南地区仅需2.5小时可到达，比原来缩短3个小时以上行程。2019年4月10日起，福田往返北京西的车次由目前的G79延长至深圳北站始发，全程只需8小时32分钟，压缩了半小时。