中国重工怎么不涨？
首先，重工属于低估值蓝筹，这个低估值是相比其他大盘股而言的，实际上它的PE和PB指标在三大指数里都是排在最前面的。 其次，从基本面上看，中船重工集团2013年亏损78亿元，而前两年更是连年亏损，今年一季度虽然盈利6.85亿但是也填补不了之前的巨额亏损。目前公司市值1600亿元，按照最新财报资产总额9848亿元计算，每股净资产只有16.7元。
从行业角度看，作为军工企业受到政治因素影响较大，近期因为海军建军节的到来，相关消息有所刺激，但是市场对此已经反应充分。另外，作为船舶行业上市公司，还受国际油市影响，当前处于油价下跌周期，上游成本下降，对于产业链下游制造业来说有利好影响。不过，考虑到我国造船业全球市场份额占比超过百分之六十，整体盈利水平高于国内其他造船企业，并且拥有政府加持，在行业调整期应该会优先得到利润补偿，所以股价表现应该不会太差。最后，中船重工集团旗下还有众多非上市公司，比如中国海警局，中国应急，中国航空，等等，这些公司的上市将会进一步激活整个板块的活力。
其实重工是个好赛道，但当前时点估值确实有点高 今年大盘跌了18.3%，中证军工指数涨了45.2% 中车和中车建没跌多少（-6.4、-2.9），中船却涨了70+ 中航工业和海工装备虽然下跌，但依然有40左右的涨幅 至于中国重工就惨不忍睹了 中国重工是造船的，而中船系包括中船新能，都是造新能源汽车的，现在新能源如火如荼啊！
所以，如果你要等中国重工的话，估计要等到明年，那时候可能会迎来一波爆发，目前还是不要介入的好；不过话说回来，造船板块里，中船系肯定是最强的，毕竟人家是中字头嘛 大佬们也是不会让你失望的 最后说一下操作策略 中国重工在目前的行情下不适合做T（除非你仓位很重） 最好的机会就是等待回调到年线附近的时候大胆买入，然后持有到下一波行情来临 当然你也可以选择在上涨的过程当中减仓，这样既减少了持股的时间，降低了持有的风险，又做到了高抛低吸，增加了一点利润 现在这个点位减仓，总比明年的那个高点再减仓要好吧？ 以上是我的建议，仅供参考
