9号地铁几号线?

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1、“9号线一期南段”,即“梅林线”; 2、“9号线一期北段”,即“香蜜湖线”(因为起点位于香蜜湖风景区); 3、“9号线支线”,就是“深大-南山图书馆线”。 关于9号线的线路规划图,我曾在知乎回答过类似问题: 这里再贴一次图,方便大家阅读

4/14更新 因为有人询问三条线路的区别,我特意去深圳地铁官网查询了详细站点。 在官网首页点击 “车站列表” 可以看到全线站点。

以3月15日施工完成的“红山路站”为例: 该站属于梅林线的终点站,也就是9号线一期工程的最后一站。从站点示意图可以看出,该站和10号线的换乘方案是在站内,即实现同台换乘。

同样在官网首页,输入线路号9,选择 “线路介绍” 还可以查到各站的首末班车时间。 以红山站的“首班车”为例进行时间计算,可以发现: 9号线的首班车是6点20分,而10号线的首班车是6点37分,两者相差17分钟。

按照正常步行速度估算,乘坐公交或者打车,一般需要30分钟左右。也就是说,两条线在同站台换乘,最大可能节省的时间不超过20分钟! 而如果像 @小木虫 说的,在“莲花村”下车再换到另一条线路,虽然可以省掉换乘站点的排队买票时间,但多走的一公里左右的路,对于赶时间的晨昏来说,实在不值得。 我个人认为,在现有技术条件下,同站台换乘已经很难再优化了——毕竟两条线都是平行线路,而且都是后通路线。

如果在“红山站”换乘,不仅上下行列车可以错开,且通过站内楼梯和电梯,就可以直接通往另外一条路线。 如果要在9号线和10号线之间建立联系,唯一的办法是在中间站点进行折返处理。这样既可以达到延长线路的目的,也可以减少对周边居民的影响。

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上海轨道交通9号线为上海市轨道交通路网中一条市区线,全长32.051千米。设23座车站,均为地下车站。先后于2005年4月18日、2010年4月、2013年12月以及2015年12月分段建成通车。

线路东起浦东新区曹路站,途经杨高中路,北至闵行区漕河泾开发区站,贯穿东海大桥。线路途径浦东新区、杨浦区、虹口区、静安区、普陀区、闵行区6个区,是上海轨道交通运营里程最长的线路。沿线经过多处居民区及大型居住社区,同时串联起黄浦外围地区的苏州河北、中山公园、徐家汇地区。为满足吴淞口国际邮轮港大型邮轮集中停靠需求,9号线二期东延段吴淞口站、高科西路站位于吴淞口国际邮轮港核心区域,通过与1号线在杨高中路站、人民广场站换乘以及9号线自身在世纪大道站换乘,与全网络其它11条线路实现23次便捷换乘,1~4小时可辐射全国70%以上人口,日均客流量可达500万人次,年乘客人次约占上海地铁全网络15%左右,对支持吴淞口国际邮轮港的发展可以起到至关重要的作用 。上海轨道交通9号线于2015年12月19日开始东延伸至曹路站。截至2017年6月30日,9号线工作日日均客流量为43.8万人次,线路全长为32.05千米,均位居上海地铁首位 。

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